国内高硫燃油现货价格（高硫油 价格）
国内高硫燃油现货价格(高硫油 价格)
(1)由来已久的“国际油价”
(2)国际油价与国内原油价格之间的关联
(3)国内外油价的涨跌存在较大的关联性
(4)与现货价格形成不一致的因素
(5)相关的国内外政治因素
(6)相关的外部因素
(7)投资者对原油现货价格的反应更重要
(8)各种风险因素
(9)主力的操控
(10)相关的供需因素
(11)不同的操作规律
(12)不同的操作手法
(13)要考虑不同的做空的情况
一般而言,主要因素包括以下几点:
1、低硫燃料油现货价格
2、高硫燃料油期货的市场价格
3、替代品成本
4、库存
5、成本
6、市场影响
一般来说,低硫燃料油期货的价格受到两方面的因素影响,一是现货价格,二是现货价格。而燃料油期货价格受来水影响,也会受两地市场的价格。当然了,这两个因素影响不同的燃料油期货价格,那么这两个因素是影响低硫燃料油期货价格的主要因素。
(1)供给因素
随着国内稀释沥青、稀释沥青的生产,高硫燃料油产能逐渐减少,但由于硫含量小于0,因而燃料油产量在逐步下降,且供应过剩。2019年国内的高硫燃料油产量约6000万吨,大约相当于2014年的产量。根据IMO新规,使用高硫燃料油生产柴油的生产成本只有7元/吨,相当于汽柴油价格上涨了6%,而高硫燃料油的生产成本仅比同期汽柴油价格下降了2%。
(2)需求因素
随着中国经济快速发展,需求量的增加,燃料油需求不断增加。2019年燃料油表观消费量达578万吨,同比增长18.4%。其中炼厂加注的需求为704万吨,同比增长14.1%;但随着疫情的逐步缓解,需求明显增长,中国燃料油表观消费量为799万吨,同比增长9%。随着燃料油需求量的增长,燃料油供应不足将使得燃料油现货价格出现快速上涨。在过去的一年里,燃料油市场的需求占比逐步下降,预计燃料油现货价格将在2019年三季度之前保持稳定。
3、技术因素
(1)FU市场需求方面:需求量总体呈稳步增长态势,尤其是近几个月,随着气温的升高,以及社会对超低硫燃料油的使用量增加,且临近春节,新的燃料油消费又逐步增多,燃料油需求呈现增长态势。
(2)装置方面:随着气温的升高,高硫燃料油装置的检修逐步增多,以及现有产能的释放,未来产能仍有进一步释放的可能。
4、低硫燃料油产量方面:低硫燃料油产量目前是全球范围内最先达到减产目标的品种之一,其产量占到全球总产量的比重为35%。除了IMO新规对低硫燃料油的征收高额进口关税外,还给予高硫燃料油出口配额的所有减免,减少了低硫燃料油出口配额,加上目前高硫燃料油国内产能并未投放,因此低硫燃料油产量存在着增加的可能。
5、需求方面:随着2019年底以及2020年第一季度以后国内公共卫生事件导致需求增长,以及欧美国家对低硫燃料油的需求不断扩大,低硫燃料油的需求增速有所放缓。据悉,我国实行的是绿色低碳发展的道路,低硫燃料油作为清洁能源的发展非常迅速,主要是为低硫燃料油用作发电的能源,其中低硫燃料油作为发电厂原料,也有一定的优点,但其发电能力差,以及发展需要一定的条件。
