柴油今年冬天会涨价吗

柴油今年冬天会涨价吗?

其实,不管是柴油还是汽油,受多重因素的影响,今年冬天都不例外,这是社会共同关注的话题,因为柴油的价格持续走低,且有继续走低的趋势,这是人们关注的焦点,但是我们认为此次柴油的价格要理性,因为,我们每次看到的不一样,会让我们看到实际价格走向。

近期柴油价格跌至历史低点,这一方面源于三个方面,一是目前柴油的价格已经持续走低,而2、3月份,随着天气转暖,柴油的价格可能会有所反弹,另外一方面则来自于进口成本的压力。

从成品油方面来看,据中国炼化网统计,2月我国成品油均价已经连续下跌9周,累计下跌幅度达到53.78%,价格重心明显下移。

另外,我们看到柴油价格的下跌受到三方面因素的影响:一是目前,部分地区的油价已经跌破了天花板,继续下行的可能性较大。二是目前,进入供暖季,社会上较为关注的取暖油等一些成品油的需求的下降,下游企业将陆续停工,柴油的需求下降,这是价格持续下跌的主要原因。三是目前,中国炼化企业在沥青上已经出现了大幅亏损,今年一季度成品油的整体产量已经下降到了2.5亿吨,而汽柴油裂解价差在8—12美元/桶,折算成成品油实际供应量只有1.4亿吨,这就意味着炼厂生产成品油要亏损8—10美元/桶。

前些年,大多数加油站都是加工出来的油,当时的油价比当时的价格还要高,大多数加油站老板都是属于低价去炒,那是因为当年还没有实现赢利,而是还在亏损的。

4月25日,据新华网报道,在经历了2月下旬的寒流之后,上海石油价格大幅下滑,成品油调价窗口开启,其中中国石化柴油价格从每吨315元降至每吨1728元,中石化柴油价格从每吨440元降至每吨1000元。

就在中国石化因油价低迷,而停止了旗下炼化装置检修以应对需求下滑时,美国进口的船货终于在周一下午大幅上涨。在8月初,中国石化公司部分船货从阿联酋、伊拉克、日本等国运到日本,目前已经有12船货货轮进驻日本。有消息称,中国台湾、韩国、日本和韩国开始采购美国大豆。

我们认为,原油止跌企稳,带动油价下行,主因是:

其一,美国页岩油产量回升,以及北半球大豆播种完成。截至6月11日当周,美国大豆种植率为86%,前一周为75%,去年同期为63%,五年均值为58%。根据美国农业部最新预估,美国大豆播种进度为78.1%,前一周为79.8%,去年同期为79.6%,五年均值为73.1%。

其二,美国近几周出口量增加,库存不降反增。据美国农业部海外农业局发布的出口销售报告显示,截至6月6日当周,美国大豆出口检验量为172,597吨,上周为142,914吨,去年同期为228,996吨。

其三,页岩油企业对美国大豆生产的持久性追求,这也给美国大豆出口提供了较好的支撑。6月5日当周,美国国内七大港口大豆平均库存量为142,570吨,较去年同期增加23%。其中美国农业部预估美国大豆单产预估为每英亩45蒲式耳,较上月预测值下调16蒲式耳;